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Swiggy 支持的 Rapido 推出出租车服务,挑战 Ola 和 Uber

Rapido 推出了出租车服务 Rapido Cabs,并声称目前在德里 NCR、海得拉巴和班加罗尔拥有 10 万名车辆的车队

该初创公司依靠其零佣金模式,在该模式下,司机必须支付最低订阅费,以便司机加入其平台

随着出租车服务的推出,Rapido 现在与财力雄厚的 Ola 和 Uber 以及 BluSmart 等相对较新的进入者展开正面交锋

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自行车出租车和汽车聚合商 Rapido 现已推出 Rapido Cabs,进入出租车预订服务类别。 这家 Swiggy 支持的初创公司表示,其平台上已拥有约 10 万名出租车,该服务目前在德里 NCR、海得拉巴和班加罗尔运营。

Rapido 联合创始人 Pavan Guntupalli 在发布会上告诉媒体,该公司还计划在未来几个月内在全国范围内扩大其出租车设施。

这家初创公司依靠其零佣金模式将司机引入其平台。 该公司表示,司机无需向平台支付任何佣金——这是与该国 Ola 和 Uber 等聚合服务商合作的出租车司机面临的一个紧迫问题。

相反,Rapido 出租车司机必须支付最低订阅费才能留在该平台。 该初创公司在一份声明中表示:“举例来说,当司机通过 Rapido 应用程序获得的收入达到 10,000 印度卢比时,他们将需要支付 500 印度卢比的适度订阅费。”

在客户端,Rapido 声称提供比竞争对手更低的票价。

用户只能通过该平台的应用程序使用 Rapido 出租车服务。 这家初创公司希望利用其庞大的自行车出租车用户群来削弱 Ola 和 Uber 在出租车市场上的双头垄断。

目前,Rapido 出租车服务仅限于市内乘车。

Rapido 由 Rishikesh SR、Pavan Guntupalli 和 Aravind Sanka 于 2015 年创立,运营着一个连接用户与自行车出租车的平台。 它还通过 Rapido Local 提供汽车服务和点对点送货服务。 它声称拥有一支由 500 万辆自行车出租车和 70 万辆自动人力车组成的车队。 该初创公司声称在印度 100 多个城市开展业务,应用程序下载量超过 2500 万次。

迄今为止,这家初创公司已通过多轮融资筹集了超过 3 亿美元,其投资者包括 TVS Motors、Nexus Venture Partners 和 WestBridge Capital。 去年 4 月,这家初创公司在由 Swiggy 领投、TVS Motors、WestBridge Capital、Nexus Ventures 和 Shell Ventures 参与的一轮融资中筹集了 1.8 亿美元,估值接近 8 亿美元大关。

随着出租车服务的推出,Rapido 现在与财力雄厚的 Ola 和 Uber 以及 BluSmart 等相对较新的进入者展开正面交锋。

对于日益激烈的竞争,Gunutpalli 表示,Rapido 将具有优势,因为目前大多数出租车司机因必须从收入中支付高额佣金而感到不满,而用户则因司机取消预订的数量过多而感到不安。

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